Ẹka ọkọ oju-omi afẹfẹ agbaye n ṣe atilẹyin awọn iṣẹ 65.5 milionu ati $ 2.7 aimọye ni iṣẹ-aje agbaye, ni ibamu si iwadii tuntun ti a tu silẹ loni nipasẹ Ẹgbẹ Action Transport Action (ATAG).
Iroyin na, Ofurufu: Anfani Beyond aala, ṣawari ipa pataki ti ọkọ oju-ofurufu ilu ṣe fun awujọ ode oni ati koju awọn ipa eto-ọrọ, awujọ ati awọn ipa ayika ti ile-iṣẹ agbaye yii.
Ni ifilọlẹ ijabọ naa ni Apejọ Apejọ Alagbero Alagbero Agbaye ti ATAG ni Geneva, Alakoso Alakoso ATAG, Michael Gill, sọ pe: “Jẹ ki a gbe igbesẹ kan sẹhin ki a ronu nipa bii awọn ilọsiwaju ninu gbigbe ọkọ oju-ofurufu ti yipada ọna ti eniyan ati awọn iṣowo ṣe sopọ pẹlu ara wọn - arọwọto a ni loni ni extraordinary. Awọn eniyan diẹ sii ni awọn apakan diẹ sii ti agbaye ju igbagbogbo lọ ti n lo anfani ailewu, iyara ati irin-ajo to munadoko. ”
“O ju miliọnu 10 awọn obinrin ati awọn ọkunrin ṣiṣẹ laarin ile-iṣẹ lati rii daju pe awọn ọkọ ofurufu 120,000 ati awọn arinrin ajo miliọnu 12 ni ọjọ kan ni itọsọna lailewu nipasẹ awọn irin ajo wọn. Ẹwọn ipese ti o gbooro, ṣiṣan-lori awọn ipa ati awọn iṣẹ ni irin-ajo ti o ṣee ṣe nipasẹ gbigbe ọkọ ofurufu fihan pe o kere ju awọn iṣẹ miliọnu 65.5 ati 3.6% ti iṣẹ-aje agbaye ni atilẹyin nipasẹ ile-iṣẹ wa. ”
Ijabọ naa tun n wo awọn oju iṣẹlẹ ọjọ iwaju meji fun idagbasoke ni ijabọ afẹfẹ ati awọn iṣẹ ti o jọmọ ati awọn anfani eto-ọrọ. Pẹlu ọna ṣiṣi, ọna iṣowo ọfẹ, idagba ninu gbigbe ọkọ oju-ofurufu yoo ṣe atilẹyin diẹ ninu awọn iṣẹ 97.8 milionu ati $ 5.7 aimọye ninu iṣẹ-aje ni ọdun 2036. Sibẹsibẹ, ti awọn ijọba ba ṣẹda agbaye ti o pin diẹ sii pẹlu ipinya ati awọn eto imulo aabo, diẹ sii ju 12 milionu awọn iṣẹ ti o dinku ati $1.2 aimọye kere si ni iṣẹ-aje yoo jẹ atilẹyin nipasẹ gbigbe ọkọ ofurufu.
“Nipa ṣiṣẹpọ pẹlu ara wa, kikọ ẹkọ lati aṣa ara wa ati iṣowo ni gbangba, kii ṣe pe a ṣẹda iwoye eto-ọrọ ti o lagbara nikan, ṣugbọn a tun tẹsiwaju awọn ipo fun ibaraenisepo alaafia ni gbogbo agbaye. Ofurufu jẹ awakọ bọtini fun Asopọmọra rere yii. ”
Soro nipa awọn Tu ti awọn titun iroyin, awọn Oludari Gbogbogbo ti Igbimọ Papa ọkọ ofurufu International, Angela Gittens, sọ pe: “Awọn papa ọkọ ofurufu jẹ awọn ọna asopọ to ṣe pataki ni pq iye ọkọ oju-omi afẹfẹ ti o fa awọn anfani eto-ọrọ ati awujọ fun agbegbe, agbegbe, ati agbegbe ti orilẹ-ede ti wọn nṣe iranṣẹ. Awọn papa ọkọ ofurufu n ṣiṣẹ bi awọn oludasiṣẹ fun oojọ, ĭdàsĭlẹ, ati ilọsiwaju isopọmọ agbaye ati iṣowo. Ni idahun si ibeere agbaye ti ndagba fun awọn iṣẹ afẹfẹ, awọn papa ọkọ ofurufu - ni ajọṣepọ pẹlu agbegbe ọkọ oju-ofurufu nla - tun n ṣe ipa asiwaju ni idinku ati idinku awọn ipa ayika ti ọkọ ofurufu ati ṣiṣe idagbasoke alagbero ”.
Civil Air Lilọ kiri Services Organization Oludari Gbogbogbo Jeff Poole sọ pe: “Ipese ti iṣakoso ọkọ oju-ofurufu ti o munadoko, ailewu ati iye owo ti o munadoko jẹ oluranlọwọ bọtini si awọn anfani ti ọkọ ofurufu. CANSO ati awọn ọmọ ẹgbẹ rẹ n ṣaṣeyọri eyi nipasẹ awọn imọ-ẹrọ titun (fun apẹẹrẹ iwo-kakiri aaye, digitization) ati awọn ilana tuntun (fun apẹẹrẹ iṣakoso ṣiṣan ọkọ oju-ofurufu). Sibẹsibẹ, awọn orilẹ-ede nilo lati ṣe ipa wọn nipa mimuuṣe aaye afẹfẹ ibaramu ati awọn idoko-owo ni awọn amayederun ATM”.
Alexandre de Juniac, Oludari Gbogbogbo ati Alakoso ti International Air Transport Association , sọ pé: “Àwọn ilé iṣẹ́ ọkọ̀ òfuurufú ń fún ìgbésí ayé àwọn ènìyàn lágbára, wọ́n sì ń gba agbára ètò ọrọ̀ ajé àgbáyé nípasẹ̀ ìsokọ́ra alátagbà kárí ayé tí ń gbé ohun tí ó lé ní bílíọ̀nù mẹ́rin arìnrìn-àjò àti 4 mílíọ̀nù tọ́ọ̀nù ẹrù lọ́dọọdún. Ni awọn iṣoro iṣelu, eto-ọrọ aje ati awọn akoko ayika, agbara ti ọkọ ofurufu - iṣowo ti ominira - lati sopọ awọn aṣa alagbero ati tan kaakiri aisiki ju awọn aala ko ti ṣe pataki rara. ”
awọn Oludari Gbogbogbo ti International Business Aviation Council, Kurt Edwards , fikun: “Gbogbo awọn apa ti ọkọ ofurufu ṣe alabapin si awọn anfani ile-iṣẹ ni agbaye. Ẹka ọkọ ofurufu iṣowo n gba awọn eniyan miliọnu 1.5 kakiri agbaye, ṣe alabapin awọn ọgọọgọrun ọkẹ àìmọye dọla si eto-ọrọ agbaye, ati pese awọn asopọ si ati iṣẹ-aje ni awọn agbegbe latọna jijin ati awọn ipo aibikita. Ọkọ ofurufu iṣowo gba awọn iṣowo laaye lati ṣe rere ni awọn ilu kekere tabi alabọde ati lati wa ni asopọ si iyoku agbaye. Nigbagbogbo, awọn iṣẹ ọkọ ofurufu iṣowo ni papa ọkọ ofurufu latọna jijin ṣiṣẹ bi ayase fun idagbasoke eto-ọrọ ni awọn agbegbe kekere”.
Awọn otitọ pataki ti a ṣe ilana ni Ofurufu: Awọn anfani Ni ikọja Awọn aala, pẹlu:
Irin-ajo afẹfẹ ṣe atilẹyin awọn iṣẹ 65.5 milionu ati $ 2.7 aimọye ni iṣẹ-aje agbaye.
Ju 10 milionu eniyan ṣiṣẹ taara fun ile-iṣẹ funrararẹ.
Irin-ajo afẹfẹ gbe 35% ti iṣowo agbaye nipasẹ iye ($ 6.0 aimọye tọ ni ọdun 2017), ṣugbọn o kere ju 1% nipasẹ iwọn didun (62 milionu tonnu ni ọdun 2017).
Awọn ọkọ oju-ofurufu loni wa ni ayika 90% kekere ju irin-ajo kanna ti yoo jẹ idiyele ni ọdun 1950 - eyi ti jẹ ki iraye si irin-ajo afẹfẹ nipasẹ awọn apakan ti o tobi julọ ti olugbe.
Ti ọkọ ofurufu ba jẹ orilẹ-ede kan, yoo ni ọrọ-aje 20th ti o tobi julọ ni agbaye - ni ayika iwọn kanna bi Switzerland tabi Argentina.
Awọn iṣẹ ọkọ ofurufu jẹ, ni apapọ, awọn akoko 4.4 diẹ sii ni iṣelọpọ ju awọn iṣẹ miiran lọ ninu eto-ọrọ aje.
Iwọn ti ile-iṣẹ naa: Awọn ọkọ ofurufu 1,303 fo 31,717 ọkọ ofurufu lori awọn ipa-ọna 45,091 laarin awọn papa ọkọ ofurufu 3,759 ni aaye afẹfẹ ti iṣakoso nipasẹ awọn olupese iṣẹ lilọ kiri afẹfẹ 170.
57% ti awọn aririn ajo agbaye rin irin-ajo lọ si awọn ibi wọn nipasẹ afẹfẹ.
Iroyin naa, eyiti o le ṣe igbasilẹ ni www.aviationbenefits.org, ti pese sile nipasẹ ATAG pẹlu awọn ẹgbẹ ile-iṣẹ ọkọ oju-ofurufu miiran ati pe o kọ lori iwadi nla nipasẹ Oxford Economics.
